大山。検索して一発目に出てくるのは丹沢の”おおやま”ですが、
僕の中で”大山”といえば鳥取の”だいせん”です。
以前、屋久島でお会いした方から話を聞いて、一度行ってみたいなと思ってましたが、
なんせ鳥取は遠いので、なかなか行く機会がありませんでした。
しかし、2月に西日本に行く用事ができたので、
金曜日に無理やり休みを取得して登山決行！
どうせ行くなら雪山でしょ！
正直、中国地方＝南国＝そんなに雪山じゃないと思ってましたが、蓋を開けてみると。。。
2018年2月8日：伯耆大山(1,792m)
東京から伯耆大山にアクセスする方法はいくつかありますが、今回は
・(夜行バス)19：45 バスタ新宿発 ～ 06：35 米子駅着
・(普通列車)07：10 米子駅発 ～ 07：31 大山口駅着
・(路線バス)07：35 大山口駅発 ～ 08：05 大山寺着(登山口)
で移動するルートにしました。
2018年2月7日(バスタ新宿)
いつものように定時付近になると気配を消して、定時のチャイムと共にダッシュで帰宅。
バスタ新宿へやってきました。
” WILLER EXPRESS”が運行しているバスです。
前が4列シート，後ろが3列シートになっており、トイレは無し。途中何度かSAに立ち寄るスタイル。
今回は奮発して3列シートにしました。6900円也。
基本的に自家用車移動で、夜行バスに乗るのは荒川岳～赤石岳～聖岳を縦走した時に、
畑薙第一ダム行きに乗った時以来です。
その時と同じ感覚で乗りこんだら、なんと夜行バス内は飲酒禁止。
まぁお酒嫌いな人もいるし、当然ですよね。
ってことで米子までの11時間、やる事がないので必殺の睡眠薬を服用して気絶。
レスタミンコーワ、睡眠薬兼酔い止めです。
2018年2月8日(米子)
車内アナウンスにて目が覚める。
アナウンスによると、米子着が30分ほど遅れるとのこと。
定刻から列車の発車時刻までの猶予は35分。かなりギリギリだなと焦る。
グーグルマップで米子駅までの予測時間を何度も確認するも、
どんどん着時刻は遅れて行く・・・。
そして最終的に米子着は7時30分過ぎ。乗り遅れ決定です。
ちなみに大山口駅から大山寺着の始発が7時35分。次が10時なので2時間以上やること無し。
米子駅の待合室でボーっと時間をつぶして、8時過ぎたら少し離れたガストに行き
朝食を済ませました。
でっかいリュック背負ったおっさん一人で、平日朝のファミレス。悲しいです。
ってことで時間をつぶしたら大山口駅に到着。
バスに乗り込み登山口である大山寺を目指します。
ちなみにこの日の天気は雪。
登山客は誰一人としておらず、このバスに乗ったのは僕と地元のおばあちゃんの二人だけでした。
10時30分、大山寺(大山ナショナルパークセンター)到着です。
ここは登山の拠点にもなってて、更衣室やシャワーもありました。
装備を整えていると、地元のガイドさんに声を掛けられ、
遠くから来たことを伝えると、色々アドバイスを頂きました。
到着遅れ&雪で若干テンション下がってましたが、
人の優しさに触れて回復。いざ、山頂目指して出発！
バス停から少し登った所に駐車場があり、その先の道路沿いに登山口があります。
10：45登頂開始。
今回は夏山と同じルートで山頂を目指します。
つ、つらい。出だしから急登りが始まります。
少し登った所でアイゼン装着します。
登山口からアイゼンでも問題ないくらいの雪量でした。
アイゼン装着していると、また地元の方に声を掛けられます。
その方は今年20回目くらいだそうで、例年に比べて雪少ないとのこと。
また、ちょっと前には全層雪崩が起きたそうで、注意してねとのこと。
気を引き締めます。
つ、つらい。相変わらずの急登。
しかも、さっき声をかけてくれた方が、「そのペースだったらバッチリだよ」と、
先に行かせてくれたので、迂闊に休むことができない小心者。
胸を張って頑張ります。かなりつらい。
人気の雪山とあって、トレースはバッチリ。
雪量も想像以上にあってビックリ。
日本海側からなのか、雪質は重く雪だるまが作れそうな感じです。
急登にぜえぜえ言いながら標高を稼いで行きます。
6合目避難小屋に到着。
例年なら雪で埋まっているそうですが、今回はバッチリ見えています。
今立ち止まると、動きだしたくなくなりそうなので、
一気に山頂を目指します。
しかしこの傾斜。かなりのものです。
アイゼン+ピッケル無いと結構危ない感じ。
雪山入門向けかと言われたら、間違いなく、ノーと答えます。
がっつり雪山。南国だからといって甘く見てました。ごめんなさい。
もうすぐ山頂だ。
この辺はほんと危なかった。
足を滑らせたら間違いなく滑落。
森林限界越えつつあるので、ヘタすると下まで真っ逆さまです。
慎重にアイゼンとピッケルを操作します。
見えないですが、登りきると平坦になり、山頂まで木道があります。見えないけど。
いきなり平坦で視界が開けるので、若干道がわかりにくいですが、
トレースとGPSを頼りに進んでいくと
13：05 山頂到着
ええ、周りの景色とか全く見えないです。
山頂標識も凍っているので、何も見えないし。
山頂のすぐそばに、避難小屋があるので、ちょっと寄り道。
なかはこんな感じです。トイレもありました。
ガイドPTが1組と単独が何組が休憩中。
僕は登山時にお昼休憩はとらず、行動食だけで済ますので、
特にやる事も無いので早々と下山開始。
下りも慎重に降りて行きます。
実はこの時、アジア系のツアーが入山してきており、所々渋滞していました。
それというのも、この斜度の雪山にチェーンアイゼンとストックだけで登ってきており、
しかも、上はビニール合羽。
明らかな装備不足です。
前を行くガイドPT。これくらいの斜度が続きます。
細い道を登ってきているアジアPTの横を、ガンガン下って行っていました。
接触して落としたり、落とされたりが怖かったので、
僕はちょっと距離を置いていました。
所々、思いっきり踏み抜く箇所があります。
ひざ上くらいまでは一気に踏み抜くので、要注意です。
樹林帯まで戻ってきました。
大山ナショナルパークセンターでお会いした地元のガイドさんに
また遭遇して、登頂おめでとうと声をかけて頂きました。
14：25 登山口到着。
下りは1時間でした。急なだけあって、降りるのも早い・・・。
とりあえず一度バス停に戻って帰りの時刻を調べます。
登山口のすぐ近くにはモンベルがあります。
後で来よう。
面白そうなお店が立ち並んでいます。
米子駅に戻るバスって、確か10時の次は16時だったよなと思いつつ、
何故か大山ナショナルパークセンター前に、バスが停まっています。
あれ？と思い駆け寄って、バス停の時刻表を見ると、
12月21日～3月10日までの期間は、14：50の臨時バスが運行中！
ネットで日交路線バスの時刻表見ても出てきていませんでしたが、
なんか臨時であるみたいです。
そして今の時刻は14：30。
ぎり間に合うじゃん！
急いで登山装備を仕舞って、バスに乗り込みます。
ほんとはお風呂入って観光もしたかったけど、2時間待つのは辛かったので仕方なし。
朝一のバスに乗れてれば余裕だったのにな・・・。
まとめ
伯耆大山。中国地方最大だけあって、かなり登り応えのあるいい山でした。
地元の人達も温かく、遠いけどまた来ようと思う何かがあります。
屋久島で合った方が言っていたこともわかりました。
斜度がかなりきつく、アイゼンとピッケルは必須だと感じました。
今回は暖冬の影響で、ワカンもスノーシューも使いませんでしたが、
ワカンくらいは持って行った方が良いと思います。
雪山初心者だけの方にはお勧めできませんが、
ガイドも盛んみたいなので、検討されてみてはいかがでしょうか？
そんな感じで大山滞在は4時間だけで、とんぼ返り。
次は天気のいい日にきて、もっとゆっくりしよう。そう誓いました。
コメント